松原淮安冷挤压套筒生产厂家

外观检验；螺纹的外观检验,随机抽取同规格接头数钢筋连接套筒的10%,应满足钢筋与连接套的规格一致,接头丝扣无完整丝扣外露要求,螺纹接头应作力矩扳手检验,梁柱构件按接头数的15%,钢筋连接且每个构件的抽验数不钢筋连接套筒得少于一个接头,基础墙、板构件按各自接头数每100个接头作为一个验收批,不足100个也作为一个验收批,每批抽验3个接头.钢筋连接每批接头应全部合格,如果有一个不合格,则该验收批应全数检查,对达不到钢筋连接套筒合格要求的钢筋直螺纹连接套筒,应进行补强,如;接头松动或钢筋连接套筒达不到型式检验报告要求的力矩值,丝扣外露不符合锥螺纹和直螺纹连接要求等.钢筋连接连接件接头要及时填写接头质量检查记录。

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剥肋滚压直螺纹钢筋连接套筒。其工艺是先将钢筋端部的横肋和纵肋进行剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。剥肋滚压直螺纹连接技术是由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院研制开发的钢筋等强度直螺纹连接接头的一种新型式，为国内外首创。通过对现有HRB335、HRB400钢筋进行的型式试验、疲劳试验、耐低温试验以及大量的工程应用，证明接头性能不仅达到了《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016中Ⅰ级接头性能要求，实现了等强度连接，而且接头还具有优良的抗疲劳性能和抗低温性能。接头通过200万次疲劳强度试验，接头处无破坏，在-40ºC低温下试验，接头仍能达到与母材等强连接。剥肋滚压直螺纹连接技术不仅适用于直径为16~40mm(近期又扩展到直径12~50mm)HRB335、HRB400级钢筋在任意方向和位置的同、异径连接，而且还可应用于要求充分发挥钢筋强度和对接头延性要求高的混凝土结构以及对疲劳性能要求高的混凝土结构中，如机场、桥梁、隧道、电视塔、核电站、水电站等。

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工程开工前,施工技术人员要了解设计文件规定的钢筋接头性能等级,应由该技术提供单位提交有效的型式检验报告.型式检验报告必须包括连接套长度、钢筋连接套筒外径、内径、锥度、扭紧力矩值、牙形角平分线垂直于锥面等参数。钢筋连接工程开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋进行工艺检验,工艺检验合格后,方可在工程上进行钢筋机械连接操作。要作好技术交底工作,及时填写接头质量检查记录。直螺纹的外观检验,随机抽取同规格接头数的10%,应满足钢筋与钢筋直螺纹连接套筒连接套的规格一致,接头外露丝扣不超过三扣,其它要求与锥螺纹的外观检验基本相同.钢筋连接对接头有特殊要求的结构,应按设计文件注明的检验项目要求,作相应的检验。

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锥螺纹连接和挤压连接相比，接头质量不够稳定。由于加工螺纹的小径削弱了母材截面积，从而降低了接头强度，一般只能达到母材实际抗拉强度的85%~95%。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，最突出的一个问题就是螺距单一，多数厂家为了追求设备的简单化，从直径 16~40mm 钢筋都采用螺距为 2.5mm，这在通常的螺纹连接中应该说是相当忌讳的，2.5mm 螺距最适合于22mm 钢筋的连接，太粗或太细钢筋连接的强度都不理想，尤其是直径为 36、40mm 钢筋的锥螺纹连接，很难达到母材实际强度的 0.9 倍（A 级接头要求）。之所以大家认为锥螺纹可以达到 A 级接头的性能要求，实际上是在利用钢筋母材的超强而使接头的性能达到钢筋母材标准强度。由于锥螺纹连接技术具有施工速度快、接头成本低的特点，自 20 世纪 90 年代初期推广应用以来也得到大范围使用。直螺纹连接技术等强度直螺纹接头是 20 世纪 90 年代钢筋连接的国际最新潮流，不仅接头质量稳定可靠、连接强度高，可与挤压接头质量相媲美，而且又有锥螺纹接头施工方便、速度快的特点，因此直螺纹连接技术的出现给钢筋连接技术带来了质的飞跃。目前，我国直螺纹连接技术出现了多种连接形式，常见的主要有镦粗直螺纹连接和滚压直螺纹连接。这两种工艺是采用不同加工方式，增强钢筋端头螺纹承载能力，达到接头与钢筋母材等强的目的。

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钢筋接头加工的技术是需要十分慎重的进程需要的，我们可以经过比较其他加工技术而言，钢筋接头的技术进程是十分慎重的。钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宣选用砂轮切割机或其他专用堵截设备，制止气割。剥肋滚压螺纹：运用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待联接钢筋的端头加工成螺纹。丝头质量查验：操作者对加工的丝头进行的质量查验。带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或联接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样查验。存放待用：按规格型号及类型进行分类堆积。在建筑行业中各种钢筋被利用的范围十分广泛，而众所周知的就是钢筋的长度是有限的，有时人们不需要太长的钢筋就会将它剪断，而有时需要更长的钢筋，还需要将他们连接起来。倍剪断的钢筋有时不会很长，但是不利用起来又很十分可惜，要是将他们通过焊接技术连接到一起的话，不但费时费力，而且有时连接钢筋所花费的人工费要远远超出钢筋的利用价值，这样的做法往往得不偿失。